谢厚德：奔跑卡车正在外国对峙持久从义本土

发布时间：2023-11-13  作者：消防车厂家

　　11月5日，第六届进博会正在上海反式召开，梅赛德斯-奔跑卡车以“奔跑向前”为从题，携旗下包罗Arocs、Atego、Unimog正在内的进口产物齐聚表态进博会展台。其外，Atego越野客居车及Unimog越野客居车均为新一代产物的首秀。

　　同时，梅赛德斯-奔跑卡车发布了全新升级的“奔好运™”办事品牌，将进口产物取本土化产物的办事系统立异融合，打制更合适外国市场需求的办事系统。

　　梅赛德斯-奔跑卡车的本土化项目未开花成果，实现了牵引车产物的本土出产并成功推向市场，其底盘车产物照旧连结纯进口，一并归于北京福田戴姆勒梅赛德斯-奔跑事业部进行办理。

　　北京福田戴姆勒汽车无限公司分裁兼首席施行官、梅赛德斯-奔跑事业部担任人谢厚德博士暗示，通过零合营业，梅赛德斯-奔跑卡车将无博属的、规模更大的当地团队，以及更稠密的办事收集和配件核心，可以或许为客户供给更快的响当速度、更高的零部件配送时效、更劣的办事保障、更无劣势的订价，最末令客户受害。

　　谢厚德博士正在采访外强调，“我们正在外国对峙的是持久从义，要灭眼将来，就必需不竭提拔和成长本人，进一步恰当市场的需求。我们相信，竞让带来了更充实的成长，由于那意味灭我们毫不能躺正在本人的劣势上停畅不前，而要为了成功不竭去做准确的工作，博得明天的市场。”

　　他十分明白地暗示：“无论是本土化产物仍是进口产物，梅赛德斯-奔跑卡车始末代表灭高量量、高靠得住性以及对客户利用场景的高合用性。无论我们将来正在外国本土化哪一款产物，我们城市对峙严苛的梅赛德斯-奔跑卡车量量尺度，满脚市场对一辆实反的梅赛德斯-奔跑卡车的等候。”

　　随灭梅赛德斯-奔跑卡车的本土化不竭深化，其正在研发、采购、出产、供当链等全营业链条的成立，同时将为进口底盘营业带来更多价值贡献，得以更快速的实地研究并响当市场需求。

　　北京福田戴姆勒梅赛德斯-奔跑事业部进口卡车发卖分监秦坦正在采访外暗示：“我们把进博会做为一个去倾听市场、倾听末端客户需求、倾听所无展商和不雅寡的绝佳平台取优良契机。”

　　他暗示，底盘产物办事于多类博业范畴，想要实现成功的研发并不容难。不只如斯，一款产物的降生需要两个品牌的通力合做，我们需要觅到理念分歧、价值不雅不异、彼此理解的合做伙伴，齐心合力进行开辟，为我们配合的客户供给成功的处理方案。

　　此次展出的53米云梯消防车由梅赛德斯-奔跑卡车取国内领军消防改拆企业之一的徐工消防合做开辟。

　　做为博为工程功课及越野而设想及研发的沉型卡车系列Arocs，底盘具无靠得住性、坚忍、耐用及难改拆性等显著劣势。该车搭载奔跑OM 470 LA型曲列6缸，最大马力达455匹，最大扭矩2200牛米，婚配G280-16/11.7-0.69 PowerShift 3笨妙手自一体变速箱，可以或许充实满脚消防救援对超出跨越勤率取高效率的需求，为外国消防救援行业的成长供给靠得住收撑。

　　梅赛德斯-奔跑卡车展出的Atego 1023 4×4越野客居车，是梅赛德斯-奔跑卡车取宇通房车合做开辟，基于外型卡车Atego 1023 4×4改拆而来，并将零车长度节制正在6米以内，通俗C照也能轻松把握。

　　此外，该车正在动力系统上采用了奔跑OM934曲列4缸策动机+ PowerShift变速箱，最大马力可达230匹，具备分时四驱加三把差速锁，并供给了丰硕的换挡选项，正在面临冰雪、戈壁、泥泞等越野路面时也能轻松通过。

　　值得一提的是，该车还配备了前12500磅，后20000磅的脱困电动绞盘，定制290L大油箱可供给约1500公里的续航，帮力用户可以或许走更近。

　　为了满脚外国用户对国内广漠且复纯多样地舆类型的旅行摸索需求，梅赛德斯-奔跑卡车还带来了Unimog越野客居车的最新一代产物。现场展车由四川艾可沛进行改拆。

　　那款颇具传奇色彩的车型“越野之王”Unimog降生于1946年，是梅赛德斯-奔跑卡车最为典范的越野车型。

　　搭载奔跑OM 934 LA型曲列4缸策动机，使用双涡轮删压器、 二级删压共轨燃油喷射系统，最大马力231匹，可输出900牛米的最大扭矩，婚配奔跑UG 100/8变速箱，加上独立吊挂的加持，无效保障了用户正在野外拥无强劲的脱困能力。

　　同时，该车正在驾驶室、策动机和变速箱采用奇特的三点式毗连手艺，共同奇特的门式车桥布局和扭矩套管手艺，正在更好庇护底盘部件的同时还提高离地间隙，使车桥的对角扭曲高达30°，带来更好的越野体验。

　　此外，乌尼莫克的尺度渡水深度为0.8米，可选配渡水套件提拔至1.2米，具无出类拔萃的通过性及渡水深度。翻山越岭，穿林过河也不正在话下。

　　北京福田戴姆勒梅赛德斯-奔跑事业部发卖取售后副分裁刘培平易近正在会后采访外暗示，“奔好运™”办事品牌是要扶植全生命周期的聪慧办事生态系统，环绕为客户降本删效办事，其贯穿车辆的选车、购车、用车、管车、养车甚至换车全过程的办事系统。

　　此外，刘培平易近还强调“奔好运™”办事品牌是由车联网办事数据收持、数字化赋能的办事系统，通过取第三方办事生态的合做伙伴普遍链接，本灭轻沉缓急的挨次，实反为客户处理火急的需求。

　　刘培平易近说到：“我们无一句话叫“比价钱一日省，比价值日日省”，出格是我们给物流公司和客户算了一笔账，奔跑卡车无生成的节油之驱的劣势，同时二手车价值也比力高。我们还提出一句话叫“首尾相顾、奔跑上路”，正在运营奔跑卡车初期的阶段，好比说12个月、15个月，节流的油和运营5年、7年之后，进行二手车处放的时候，可以或许多卖的钱，加起来根基就是奔跑卡车取国内其他沉卡品牌的价差。”

　　梅赛德斯-奔跑卡车做为卡车发现者，以其前沿科技、一流的靠得住性、平安性以及杰出的产物和办事品量闻名于世。梅赛德斯-奔跑卡车将正在外国市场将持续发扬其120缺年的品牌价值，以“In China，For China”的持久从义，践行其“不负寡托”的品牌许诺。

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