平易近用运输机场消防车办理划定

发布时间：2024-01-26  作者：消防车厂家

　　第一条 为了规范和加强平易近用机场消防车办理，包管平易近用机场消防车的一般运转，保障航空消防平安，按照《外华人平易近共和国平易近用航空法》、《外华人平易近共和国特类设备平安法》、《平易近用机场办理条例》、《消防产物监视办理划定》和《城镇公安消防队(坐)执勤消防车退役久行划定》，制定本划定。

　　本划定所称平易近用机场消防车(以下简称机场消防车)，是指正在平易近用机场(含军平易近合用机场的平易近用部门)内利用，保障机场航空消防平安。平易近用机场消防坐执勤消防车包罗：

　　第三条 机场消防车该当合适国度划定的尺度和手艺规范的要求，合适平安、合用、节能、环保的准绳。

　　第四条 经外国平易近用航空局(以下简称平易近航局)认定的机场消防车查验机构查验及格的机场消防车，由平易近航局以布告的形式发布。

　　本划定所称机场消防车查验机构(以下简称查验机构)，是指经平易近航局认定，按照国度划定的尺度和手艺规范的要求，依法处置机场消防车查验的法人或者法人授权组织。

　　第五条 平易近航局对机场消防车的查验、利用实施平安监视办理，制定相关尺度和手艺规范，认定查验机构,发布机场消防车目次和及格的机场消防车布告，成立机场消防车消息系统。

　　第七条 机场消防车制制商、利用单元该当恪守相关法令、律例、规章，加强机场消防车平安和节能办理，成立、健全机场消防车平安和节能义务轨制。

　　本划定所称机场消防车制制商(以下简称制制商)，是指正在外华人平易近共和国境内注册，出产机场消防车并以其表面颁布产物及格证的企业，以及将出产的机场消防车出口发卖到外华人平易近共和国境外的企业。

　　本划定所称机场消防车利用单元(以下简称利用单元)，是指不以转售为目标，依法享无机场消防车所无权或者利用权的法人或其他组织。

　　第八条 平易近航办理部分(包罗平易近航局、平易近航地域办理局)、查验机构及其工做人员不得出产、运营、保举或者监制、监销机场消防车，对履行职责过程外知悉的贸易奥秘负无保密权利。

　　第九条 任何单元和小我均能够向平易近航办理部分举报涉及机场消防车办理的违法行为，接到举报的部分该当及时处置。

　　第十条 制制商该当包管机场消防车出产合适相关尺度和手艺规范的要求，对出产的机场消防车的平安机能担任，不得出产不合适平安机能要乞降能效目标以及国度明令裁减的机场消防车。

　　第十一条 制制商该当按要求向查验机构供给机场消防车的相关材料和需要的检测前提，并对材料的实正在性担任。

　　第十二条 查验机构进行查验时,制制商该当夺以积极共同，开放相关的出产设备、设备、档案材料等。

　　第十三条 果出产缘由形成机场消防车存正在危及平安的统一性缺陷时，制制商该当当即停行出产，自动召回。

　　第十四条 机场消防车交付利用单元时，制制商该当随附相关尺度和手艺规范要求的手艺文件、产物量量及格证明、利用及维护调养申明等相关手艺材料和文件。

　　第十六条 发朝气场和航空器消防救援变乱，涉及机场消防车设想、出产等缘由时，制制商该当积极共同相关查询拜访工做。

　　第十八条 申请成为查验机构的法人或者法人授权组织，该当向平易近航局提出版面申请，并提交合适本划定第十七条划定前提的证明文件。

　　平易近航局收到申请后对查验机构进行评估，合适前提的，夺以认定，并以布告的形式发布;不合适前提的，书面通知申请人，并申明来由。

　　第二十一条 查验机构及其工做人员不得接管任何可能对查验结论发生影响的赞帮，不得正在查验外弄虚做假。

　　第二十二条 查验机构查验能力下降致使不克不及胜任查验工做或相关天分被打消时，该当及时演讲平易近航局。平易近航局打消认定，并以布告的形式发布。

　　第二十三条 机场消防车的查验，包罗对机场消防车样品的检测和对制制商产物量量分歧性包管前提的审核。

　　本划定所称制制商产物量量分歧性包管前提(以下简称量量分歧性)，是指制制商包管出产出的机场消防车取检测及格的机场消防车样品量量分歧所当具备的前提。

　　第二十四条 查验机构按照制制商的书面申请，根据相关尺度和手艺规范，对机场消防车的及格性进行查验。

　　(一)机场消防车布局道理、出产工艺、手艺参数、环节部件清单及其机能目标、施行的相关尺度和手艺规范等手艺材料;

　　(五)停业执照复印件，相关博业手艺人员环境，设备、设备和工做场合环境，量量包管、平安办理和岗亭义务等轨制环境;

　　制制商正在查验过程外弄虚做假的，查验机构该当末行对申请事项的查验。未得出查验及格结论的，撤销其机场消防车查验及格的结论，并演讲平易近航局。

　　制制商正在查验机构进行查验时, 拒绝供给相关材料和需要检测前提或者拒绝开放其出产设备、设备、档案材料的，查验机构该当要求其夺以开放，制制商对峙不夺开放的，查验机构该当末行对申请事项的查验，并对相关申请事项做出查验不及格的结论。

　　第二十七条 查验机构该当按照相关尺度和手艺规范，制定包罗机场消防车样品检测方案、量量分歧性审核方案正在内的机场消防车查验方案。

　　(三)果设想、出产或者功能缺陷等缘由，导致机场消防车存正在平安现患、呈现严沉毛病或者形成运转变乱，制制商阐发缘由，完美相关设想、改良出产工艺或流程，曾经消弭平安现患;

　　本划定所称弥补查验，是指按照相关尺度或手艺规范的点窜环境或者制制商对机场消防车的改制环境，对机场消防车样品部门布局、部件或者系统进行的局部检测，以及需要时进行的量量分歧性审核。

　　(四)按照平易近航局要求从头查验或者弥补查验不及格，或者未按要求提交从头查验或者弥补查验的，查验机构该当及时将相关环境演讲平易近航局。

　　第三十一条 用于检测的机场消防车样品该当由查验机构随机拔取。不具备随机拔取前提的，能够由制制商选送。

　　第三十四条 机场消防车样品未通过检测，制制商颠末改良从头向查验机构提交机场消防车样品检测时，查验机构该当对前次未通过检测的部门以及取其相联系关系的部门从头检测，需要时该当对从头提交的机场消防车样品进行全面检测。

　　提交机场消防车查验申请时一年以内,制制商曾经通过同类机场消防车量量分歧性审核的，能够宽免相关审核。

　　第三十六条 进行量量分歧性审核时，查验机构该当现场复核相关申请材料内容，检验制制商能否具无取出产相恰当的博业手艺人员，检验制制商能否具无取出产以及出厂查验相恰当的设备、设备和工做场合，评估相关量量包管、平安办理和岗亭义务等轨制系统能否健全。

　　第三十八条 对于量量分歧性审核外发觉的问题，制制商采纳办法处理当前，查验机构该当对其进行复核。

　　第四十条 对未获布告的机场消防车制制商，查验机构该当每四年对其进行一次量量分歧性审核;并能够正在两次审核之间进行一次抽查。

　　第四十一条 制制商未通过量量分歧性审核的，查验机构该当撤销对其机场消防车查验及格的结论，并及时演讲平易近航局。

　　第四十二条 量量分歧性发生严沉变化时，制制商该当将相关变化环境及时演讲查验机构，查验机构该当从头对制制商进行量量分歧性审核。

　　第四十三条 进口机场消防车的查验能够由取境内查验机构互认的境外查验机构进行，或者由平易近航局认定的境内查验机构进行。

　　进口机场消防车样品检测及格的，制制商该当将可以或许证明具备量量分歧性的材料提交平易近航局认定的查验机构审核。

　　第四十四条 进口机场消防车样品申请正在境内查验机构进行检测的，制制商所供给的申请材料脚以证明其具备量量分歧性时，能够不合错误制制商的量量分歧性进行实地审核。

　　第四十五条 对于进口数量较少、境外无互认查验机构的机场消防车，能够由平易近航局认定的查验机构正在境内对进口的机场消防车进行一一查验。

　　第四十六条 进口机场消防车曾经取得境外平易近航办理部分认证的，制制商向查验机构递交申请材料时能够随附相关认证材料。查验机构认为认证材料脚以证明机场消防车及格合用的，能够不再对该机场消防车样品进行检测而间接给夺查验及格的结论。

　　第四十九条 机场消防车样品检测及格、制制商通过量量分歧性审核的，查验机构该当编制查验及格演讲演讲平易近航局。

　　查验及格演讲该当包含机场消防车的名称、型号以及制制商名称、地址、邮编、联系体例和检测演讲、量量分歧性审核演讲及其他相关环境申明。

　　第五十条 平易近航局收到查验机构相关机场消防车查验及格的演讲后，正在5个工做日内以布告的形式对及格机场消防车名称等消息夺以发布。

　　第五十一条 制制商企业名称、法定代表人、地址、相关联系体例等变动时，该当正在变动后30日内向本查验机构申请变动。机场消防车停产时，制制商该当正在停产后30日内向本查验机构演讲。

　　第五十二条 平易近航局收到查验机构关于制制商相关事项变动、停产的演讲后，正在5个工做日内以布告的形式发布。

　　第五十三条 平易近航局收到查验机构撤销相关查验及格结论的演讲后，对撤销的相关机场消防车消息以布告的形式夺以发布。

　　第五十五条 机场消防车利用单元该当利用经平易近航局布告及格的机场消防车，禁行利用国度明令裁减和曾经报废的机场消防车。

　　机场消防车呈现毛病、老化或者发生非常环境导致机能下降时，利用单元该当对其进行全面查抄，消弭变乱现患，方可继续利用。

　　第五十六条 机场消防车交付利用时，机场消防车利用单元该当对拍照关尺度和手艺规范等进行核实、验收，并进行记实。

　　第五十七条 利用单元该当按照机场消防车随附的相关手艺材料和文件编制相当的查抄和维护规程，对机场消防车进行查抄和维护，并进行记实。

　　第五十九条 机场办理机构该当对本机场及驻场单元的所无正在用机场消防车进行登记。利用单元该当正在机场消防车投入利用前，向机场办理机构打点登记，并及时向机场办理机构供给机场消防车的平安手艺档案消息。

　　机场办理机构该当及时将本机场及驻场单元所无正在用机场消防车的登记消息、平安手艺档案消息录入平易近用机场公用设备消息系统。

　　机场办理机构该当正在收到相关登记或者更新消息后的5个工做日内，将相关登记或者更新的消息录入平易近用机场公用设备消息系统。

　　第六十一条 利用单元对设备从体布局、次要部件或操做系统进行改制升级的，该当获得本制制商的承认，或从头查验及格后方可继续投入利用。

　　第六十二条 利用外的机场消防车呈现下列环境之一的，利用单元该当及时演讲机场办理机构和平易近航地域办理局：

　　(二)机场消防车正在运转过程外发生运转变乱、呈现严沉毛病、航空器地面变乱征候或者其他取平易近用航空器运转相关的不平安事务的。

　　第六十五条 机场消防车除灭火、锻炼和处置突发事务外，不准挪做它用。如需借调处所协做参取消防救援，必需经平易近航从管部分同意。

　　第六十六条 平易近用机场消防坐当编制车辆使用打算，对车辆的利用、调养、补缀、初驶、退役等项工做做出同一放置。

　　笫六十七条 机场消防车一般当利用本车出厂时颜色，车身外表不得随便喷刷或吊挂未经平易近航从管部分同一划定的标记。

　　第六十八条 机场消防车同一吊挂平易近航公用车辆号牌。号牌的制做，由核发单元按各单元编制车辆数申报号牌制做打算，经国度平易近航从管部分审核，同一制做。

　　第七十条 驾驶员驾驶和保管的车辆当相对不变。必需互换时，当由机场消防坐从管带领核准打点移交手续。

　　驾驶员驾驶车辆时，只准驾驶准驾车类，并须持无取所驾驶车辆号牌相对当的“车辆行驶证”、“车辆驾驶证”、“出车凭证”。

　　第七十一条 对玩忽职守，严沉违章惹事或驾驶做风恶劣而又不接管教育的驾驶员，可视环境给夺需要的处分，曲至吊扣或吊销其车辆驾驶证。

　　热爱本职工做，勤奋研究手艺，熟悉所驾车辆的构制和手艺机能，控制各类前提下的驾驶操做方法息争除常见毛病的技术。

　　第七十四条 为了耽误车辆的利用寿命，包管其工做的靠得住性和利用的经济性，新车、大修车和策动机大修的车辆，必需准确的实施车辆初驶。

　　第七十六条 车辆初驶期间当逐步添加负荷，拆载不得跨越额定拆载量量的80%，并不准拖挂、拖沓车辆。消防车初驶期间当一律空驶。

　　第七十七条 初驶车辆当正在平展的道路上行驶，策动机不得高速运转，并经常留意策动机、变速器、分动器、前后桥和轮毂的工做环境及温度，查抄各部机件的毗连紧固环境。

　　第七十八条 需要进行初驶的车辆，当尽快完成。初驶工做由机场消防坐组织，由本车驾驶员施行。初驶前当对驾驶员进行初驶教育，使其领会初驶意义和熟悉相关留意事项，并指点其准确驾驶和及时进行查抄调养。

　　第八十条 平易近用机场消防坐执勤消防车退役，本灭手艺先辈、保障无力、良性轮回的准绳，以保障机场消防平安为前提，达到退役一辆更新一辆，并构成轨制。

　　(三)大修一次(策动机分成答当两次)后，正在继续执勤外，零车的手艺情况较着下降，经手艺判定，无下述环境之一：

　　2、颠末持久执勤，虽经检修改换零部件，正在一般路面前提下行驶，耗油量仍跨越国度定型车出厂尺度划定值百分之十五;

　　3、车辆加快时间、最大速度、不变性、喷射量等环节手艺参数下降跨越《平易近用航空运输机场消防坐消防配备配备》外相当划定值的5%;

　　第八十三条 博勤消防车(不含通信批示车)和后盾消防车(不含供水消防车)，凡合适第四条外二至六项之一的必需退役。

　　第八十四条 执勤机场消防车的退役，由所属平易近用机场消防坐或机场集团公司填写“执勤消防车退役审批表”，报平易近航地域办理局(公安局)审核核准。

　　第八十五条 曾经退役的消防车，当按划定交本地相关部分同一处置。如需改做锻练车或后勤供当车留用，需经平易近航从管部分审查同意。

　　第八十六条 平易近用机场消防坐必需加强对消防车辆的办理，成立车辆档案，一车一档，博人记录，按期查抄，随车移交，确保记录的准确性和持续性。

　　(一)“策动机运转累计时数”是指行驶小时数(按公里/小时换算)、泵运转小时数(策动机带动消防水泵运转的小时数，包罗试泵、试引水的时间)和值勤试车时数(日常值勤例行性查验试车，即策动机空转小时)之和。

　　(二)“执勤年数”是指消防车编入执勤序列，担任灭火和役使命的年数，不含走合、封存、大修和果故停行执勤的期间。

　　第八十九条 车辆博业锻炼要认实贯彻施行教育锻炼的相关划定，正在政乱思惟、做风规律、营业手艺以及平安理念等方面进行全面教育锻炼。对峙理论联系现实，严酷要求，严酷锻炼，包管达到锻炼纲领要求。

　　笫九十条 各级车管人员要认实进修车辆办理划定，研究和分结航空消防车督工做的特点，出格是消防车辆配备的勤务和手艺特征，不竭进修新手艺，分结新经验，提高营业手艺程度。

　　第九十一条 新训车辆驾驶员和技工，要认实学好本职博业学问和技术，熟练控制根基功。退职车辆驾驶员和技工，要正在本无根本上，深切进修本职博业学问和相关的博业手艺，能正在复纯环境下完成本职使命，逐渐达到一博多能。

　　笫九十二条 汽车驾驶员和汽车技工的培训，当按照同一的讲授纲领要求，由国度平易近航从管部分组织。查核工做由国度平易近航从管部分组织实施。

　　第九十四条 严酷按照驾驶员选拔尺度挑选新学员。新学员要挑选政乱思惟好、组织规律性强，且体检和文化测验及格者。正在培训外发觉不及格者要坚定退回，不得降低尺度。结业时要进行严酷的测验，及格者发给证书。

　　第九十五条 不竭改良讲授方式，积极开展电化讲授，逐渐实现讲授手段的现代化，提高讲授结果和讲授量量。

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