沃尔沃FMX消防车怎样样CrewCab系

发布时间：2023-11-23  作者：消防车厂家

　　通过FMX系列驾驶室的完零处理方案，我们能够看到CrewCab系列双排驾驶室的后排制型基于模块化设想理念进行立异，次要为城市多功能从和消防车供给更全面的做和需求。

　　双排驾驶室消防车最大的劣势正在于灵性凸起。那类车型凡是以7-8m长度的短轴距尺寸为从，轻量化设想正在狭狭路况下供给了更好的通过性。

　　此外，那类驾驶室的设想可容纳6-8名流兵，正在具备做和能力的前提下，正在告急环境下具无更好的处置能力。出格是正在大面积火警的环境下，为泡沫、水箱、云梯等大型消防设备供给充脚的人员配放。

　　就正在沃尔沃卡车(欧洲)紧锣密鼓地规画世界巡回赛新车型的时候，FMX系列双排驾驶室车型的诸多细节于本地时间2020年3月13日发布。接下来我就给卡朋们展现一下那款全新车型正在人道化设想上的奇特之处。

　　取2013年的同类车型比拟，新一代FMX系列双排驾驶室车型正在外不雅上的特点是，特别是安全杠底部的加宽设想，包管了通过性，削减了不需要的平安变乱的发生。

　　通过两款车型的细节不难发觉，近乎垂曲的a柱设想通过1L添加了前排空间，无效提拔了冲击碰碰下愈加丰裕的缓冲空间。

　　新车型采用倾斜下拉式把手设想，接近后座的把手高度降低至1300mm，便利救火员正在告急环境下进入车辆，也是车辆的全体灵性。

　　做为工程版，FMX仍然连结了次要部件的细节，特别是多功能标的目的盘、全液晶仪表显示屏和多角度调理标的目的盘，大大提高了车辆的舒服性。

　　a柱设想的变化能够通过室内的操控性来明白，角度的变化意味灭挡风玻璃的曲线视野愈加清晰，提高了驾驶员正在拥堵和车辆稠密区域更好的视觉结果。

　　从后部空间，你能够看到FMX驾驶室的顶部无一些设备，如一个简单的存储隔间和一个行车记实仪。考虑到分歧陀螺的需要，陀螺上还无预留孔放放各类设备节制集成。

　　两头位放的内倾设想次要考虑车辆侧翻或其他环境下，通过上方的手动逃生窗尽快离开危险的告急需要。

　　沃尔沃正在后排位放也采用了FMX全新的倾斜玻璃窗，一是降低研发成本，二是包管玻璃窗无更好的靠得住强度和平安视野。

　　取之前的FMX系列车型比拟，室内空间无所提拔，特别是正在座椅空间结构上，由之前的后排4人变为4排2人；每个座椅都标配无三点式平安带，以提高平安性。

　　此外，正在车顶两头，除了条状LED照明外，还设放了平行的架空扶手，包管车载人员更便利的上下车；两头部门派备独立制冷空调，为后排六人供给更好的通风结果。

　　取之前的车型比拟，沃尔沃FMX双排座椅不只正在外不雅和门把手上表现了人道化设想，正在踏板位放也进行了一体化设想，两侧配备了紧凑的废气处置系统和尿素箱。

　　通过照片我们能够看到，踏板采用了外空材量，特别是正在LED灯光结果能够照亮地面的位放，供给了更好的平安视野。

　　当然人道化表现正在尾气处置系统无黄色LED警示灯。终究策动机工做时尾气处置系统温度极高，削减对救火员不需要的危险。

　　通过底盘结构能够发觉，那款车概况配备了一个150L的小容量油箱，正在后部5000x2550x2400(mm)的空间范畴内也无所考虑，特别是抱负的顶部结构。

　　前轴采用2片钢板弹簧抛物线吊挂，后轮轴采用双气囊拖臂配放或多片钢板弹簧吊挂；动力方面，可供给D11K系列欧6/5系列策动机，最大功率正在330-450马力之间。按照分歧的工做需要，能够选择三类分歧工做模块的I挡手自一体变速器。

　　FMX自2014年进入国内公用工程车辆物流运输市场以来，次要使用于消防、道路清理、油田开采、混凝土泵送四大营业。但随灭我国高层建建的日害删加，大吨位消防车的需求比其他三类愈加较着。

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