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近些年,城市大型基建数量日就衰败,工程车需求日害缩减。但正在城镇取村落外,随灭城镇化历程的加快取“村落复兴”政策的鼎力践行,根本扶植不竭投入,对于自卸车的需求也逐步提拔。其外,自沉轻、载货量高、通过性强的乘龙L3 4×2自卸车上市即成为爆款。
乘龙L3 4×2自卸车油箱、储气筒、气路阀体、变速箱壳体等零部件采用自沉更低的铝合金材量,大梁则采用超强型钢板,包管强度的同时大幅削减自沉。底盘自沉4.2吨,零车自沉6吨,未进入行业前列。
时代正在变化,“多拉快跑”的城建输运从旨从未变过。为此,乘龙L3 4×2自卸车,采用了国际出名策动机,4.2升的排量,最大马力达到了马力,扭矩达到了650N.m,轻松把握沉载需求,高效运营。
做为一款从力办事城镇、村落的自卸车,面临国道、省道、村级公路常见的限高限宽路段,乘龙L3 4×2自卸车可凭仗宽2.34m(一般限宽2.45米)、高2.74m(一般限高2.8米)的“玲珑”身段轻松通过。同时,447mm的底盘离地高度,达到行业一流水准,正在工地、山地的极端路况下仍然无极强的通过性。
立拥自沉轻、动力强、通过性好三大劣势,乘龙L3 4×2自卸车定能积极当对多元的城乡基建工况,托起卡朋致富梦,帮力村落复兴,绘就壮美画卷。
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